< 2021年3月1日の開催一覧 | 2021年3月2日の開催一覧 | 2021年3月3日の開催一覧 > |
大村 2021年3月2日 一般 西日本スポーツ杯 4日目
1R 15:19 |
2R 15:46 |
3R 16:13 |
4R 16:37 |
5R 17:04 |
6R 17:32 |
7R 18:00 |
8R 18:29 |
9R 18:59 |
10R 19:30 |
11R 20:04 |
12R 20:33 |
一覧 |
8R 一般 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 3 4 5 6 ⇒ 3 4 5 6 |
レース結果 (3連単) |
的中 1 ⇒ 3 ⇒ 5 1,500円(8番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4330 奈須啓太 福岡/35歳/52.0K
|
1 |
0.9 51.8% |
F0 L0 0.14 |
6.69 45.45 70.63 |
5.41 35.29 52.94 |
44 26.28 45.51 |
29 36.84 55.26 |
|
|
|
|
|
|
11R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 4 |
B1
/3578 塩田雄一 香川/46歳/50.0K
|
6 |
22.9 6.5% |
F0 L0 0.19 |
4.50 23.70 42.22 |
4.83 29.17 54.17 |
36 42.07 58.54 |
55 27.03 42.57 |
|
|
|
|
3R | |||||||||||||||||||||||||||
3 | 2 |
A2
/3070 山室展弘 岡山/57歳/51.0K
|
4 |
14.5 119.6% |
F0 L0 0.15 |
5.31 35.21 53.52 |
5.11 35.56 51.11 |
12 47.22 62.50 |
62 32.05 47.44 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 |
A1
/4210 松村康太 福井/35歳/54.0K
|
2 |
10.7 174.0% |
F0 L0 0.17 |
5.95 35.34 60.90 |
6.11 44.44 61.11 |
43 32.50 48.13 |
50 25.16 42.77 |
|
|
|
|
|
|
12R | |||||||||||||||||||||||||
5 | 3 |
A2
/4410 井上大輔 岡山/32歳/52.0K
|
3 |
25.6 339.0% |
F0 L0 0.17 |
5.94 40.71 63.57 |
5.50 33.33 50.00 |
20 37.35 52.41 |
48 38.99 57.23 |
|
|
|
|
|
12R | ||||||||||||||||||||||||||
6 | 6 |
B1
/4116 川田正人 徳島/37歳/51.0K
|
5 |
139.4 549.3% |
F0 L0 0.17 |
5.30 28.03 52.27 |
6.06 47.06 58.82 |
32 27.27 49.35 |
34 27.89 44.22 |
|
|
|
|
4R |