< 2021年3月13日の開催一覧 | 2021年3月14日の開催一覧 | 2021年3月15日の開催一覧 > |
宮島 2021年3月14日 一般 週刊大衆杯 最終日
1R 10:25 |
2R 10:52 |
3R 11:21 |
4R 11:50 |
5R 12:20 |
6R 12:52 |
7R 13:25 |
8R 14:00 |
9R 14:31 |
10R 15:07 |
11R 15:39 |
12R 16:14 |
一覧 |
9R 特選 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 6 ⇒ 2 3 4 6 |
レース結果 (3連単) |
1 ⇒ 5 ⇒ 2 4,430円(17番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4653 小野達哉 大阪/32歳/52.0K
|
1 |
0.8 52.6% |
F0 L0 0.14 |
6.31 43.16 66.32 |
5.94 37.50 62.50 |
60 35.44 60.76 |
67 35.29 45.59 |
|
|
|
|
|
5R | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 |
B1
/3454 井川大作 岡山/47歳/61.0K
|
2 |
20.1 246.4% |
F0 L0 0.16 |
4.47 17.82 45.54 |
5.08 30.77 46.15 |
15 32.47 54.55 |
36 32.43 48.65 |
|
|
|
|
|
5R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 0 |
B1
/5064 品川二千翔 山口/20歳/52.0K
|
5 |
20.4 126.0% |
F1 L0 0.16 |
3.89 18.31 33.80 |
3.25 12.50 37.50 |
56 22.89 40.96 |
68 30.77 38.46 |
|
|
|
|
1R | |||||||||||||||||||||||||||
4 | 0 |
B1
/3123 中西宏文 滋賀/56歳/50.0K
|
4 |
21.2 177.4% |
F0 L0 0.18 |
4.24 15.89 37.38 |
4.06 22.22 38.89 |
12 37.14 61.43 |
26 33.33 48.61 |
|
|
|
|
|
3R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 2 |
B1
/2844 田中伸二 広島/61歳/53.0K
|
6 |
43.4 14.0% |
F0 L0 0.18 |
3.76 18.75 26.25 |
4.95 30.63 45.05 |
29 40.00 58.67 |
70 21.54 33.85 |
|
|
|
|
|
|
2R | |||||||||||||||||||||||||
6 | 4 |
B1
/4293 鈴木智啓 愛知/33歳/58.0K
|
3 |
45.3 448.6% |
F0 L0 0.17 |
4.79 29.41 46.08 |
0.00 0.00 0.00 |
61 48.10 55.70 |
50 23.68 42.11 |
|
|
|
|
|
4R |