< 2021年6月26日の開催一覧 | 2021年6月27日の開催一覧 | 2021年6月28日の開催一覧 > |
住之江 2021年6月27日 一般 2021マクールカップ 最終日
1R 15:17 |
2R 15:40 |
3R 16:03 |
4R 16:27 |
5R 16:54 |
6R 17:22 |
7R 17:49 |
8R 18:19 |
9R 18:52 |
10R 19:27 |
11R 20:02 |
12R 20:41 |
一覧 |
10R 特別選抜B レースタイプD レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
3 ⇒ 4 ⇒ 5 8,670円(31番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 6 |
B1
/3682 切田潤二 山口/45歳/50.0K
|
1 |
1.8 49.0% |
F0 L0 0.18 |
4.23 16.13 38.71 |
2.56 5.56 11.11 |
62 50.00 62.96 |
94 32.56 48.84 |
|
|
|
|
|
4R | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 4 |
A1
/4140 梶野学志 東京/38歳/54.0K
|
2 |
2.6 68.9% |
F0 L0 0.14 |
6.56 46.15 70.19 |
0.00 0.00 0.00 |
74 21.74 47.83 |
77 20.45 38.64 |
|
|
|
|
|
6R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 1 |
A1
/4852 川原祐明 香川/24歳/52.0K
|
3 |
4.1 70.6% |
F0 L0 0.17 |
6.17 40.37 64.60 |
6.39 48.39 67.74 |
79 38.64 56.82 |
66 27.91 44.19 |
|
|
|
|
|
4R | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 |
A1
/4388 是澤孝宏 滋賀/33歳/52.0K
|
5 |
8.7 81.9% |
F0 L0 0.16 |
5.73 38.04 52.17 |
5.97 35.90 56.41 |
69 34.09 54.55 |
72 23.81 40.48 |
|
|
|
|
|
|
5R | |||||||||||||||||||||||||
5 | 3 |
A2
/4434 田中辰彦 広島/32歳/54.0K
|
4 |
24.1 292.0% |
F0 L0 0.17 |
6.16 42.03 63.77 |
5.88 25.00 62.50 |
26 34.88 48.84 |
30 34.88 51.16 |
|
|
|
|
|
7R | ||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 |
A2
/3968 茶谷信次 滋賀/42歳/54.0K
|
6 |
80.5 600.1% |
F1 L0 0.16 |
5.98 40.15 62.12 |
5.56 43.75 50.00 |
88 37.78 51.11 |
70 38.10 52.38 |
|
|
|
|
|
|
3R |