< 2021年11月2日の開催一覧 | 2021年11月3日の開催一覧 | 2021年11月4日の開催一覧 > |
多摩川 2021年11月3日 一般 tvkカップ 4日目
1R 10:48 |
2R 11:14 |
3R 11:40 |
4R 12:07 |
5R 12:34 |
6R 13:02 |
7R 13:30 |
8R 13:58 |
9R 14:27 |
10R 15:02 |
11R 15:38 |
12R 16:15 |
一覧 |
12R 準優勝戦 レースタイプC レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 6 ⇒ 2 3 4 6 |
レース結果 (3連単) |
4 ⇒ 6 ⇒ 3 55,960円(72番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 4 |
A1
/4808 松尾拓 三重/30歳/49.0K
|
1 |
1.0 33.1% |
F0 L0 0.14 |
6.51 40.52 56.03 |
7.53 55.26 71.05 |
69 32.97 49.45 |
21 46.39 59.79 |
|
|
|
|
|
|
2R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 6 |
A1
/4207 松下一也 静岡/35歳/54.0K
|
3 |
12.3 219.7% |
F0 L0 0.14 |
6.15 49.61 60.47 |
6.20 48.89 66.67 |
41 30.39 43.14 |
40 38.04 60.87 |
|
|
|
|
|
7R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 3 |
A1
/4468 大池佑来 東京/32歳/52.0K
|
2 |
7.5 149.9% |
F0 L0 0.14 |
6.91 55.00 68.33 |
6.72 44.26 68.85 |
19 30.77 43.96 |
51 27.66 51.06 |
|
|
|
|
|
|
3R | |||||||||||||||||||||||||
4 | 1 |
A2
/3888 山本英志 東京/43歳/50.0K
|
4 |
9.1 152.7% |
F0 L0 0.14 |
6.24 42.54 67.16 |
6.46 42.86 70.24 |
57 43.30 61.86 |
87 29.17 36.46 |
|
|
|
|
|
6R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 5 |
B1
/4641 磯村匠 東京/27歳/50.0K
|
6 |
40.7 7.7% |
F0 L0 0.18 |
3.36 22.73 27.27 |
5.31 34.29 51.43 |
24 29.00 48.00 |
46 32.65 53.06 |
|
|
|
|
5R | |||||||||||||||||||||||||||
6 | 2 |
A2
/3963 原田秀弥 大阪/39歳/55.0K
|
5 |
54.8 632.0% |
F0 L0 0.16 |
5.92 41.43 57.86 |
6.07 28.57 64.29 |
56 38.78 61.22 |
74 34.34 51.52 |
|
|
|
|
|
4R |