< 2022年4月6日の開催一覧 | 2022年4月7日の開催一覧 | 2022年4月8日の開催一覧 > |
三国 2022年4月7日 一般 近畿関東九州支部集結!モーニングバトル 4日目
1R 08:47 |
2R 09:16 |
3R 09:45 |
4R 10:16 |
5R 10:47 |
6R 11:18 |
7R 11:50 |
8R 12:22 |
9R 12:54 |
10R 13:31 |
11R 14:08 |
12R 14:48 |
一覧 |
12R 準優勝戦 レースタイプC レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
1 ⇒ 6 ⇒ 2 13,320円(25番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4036 金田諭 埼玉/40歳/52.0K
|
1 |
0.9 31.1% |
F0 L0 0.16 |
6.13 43.43 58.59 |
6.18 46.67 58.33 |
52 40.00 80.00 |
45 0.00 0.00 |
|
|
|
|
|
6R | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 |
A1
/4388 是澤孝宏 滋賀/33歳/50.0K
|
3 |
8.6 155.6% |
F0 L0 0.17 |
6.20 40.00 63.16 |
6.27 42.42 60.61 |
25 0.00 12.50 |
61 0.00 0.00 |
|
|
|
|
|
|
8R | |||||||||||||||||||||||||
3 | 5 |
A2
/3505 山田竜一 東京/47歳/53.0K
|
4 |
20.3 310.4% |
F0 L0 0.17 |
5.94 39.25 64.49 |
5.20 32.00 52.00 |
19 40.00 60.00 |
18 20.00 40.00 |
|
|
|
|
|
4R | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 6 |
A1
/4892 柴田直哉 福岡/28歳/52.0K
|
5 |
12.9 146.0% |
F1 L0 0.17 |
5.64 34.69 54.08 |
4.50 25.00 35.00 |
28 0.00 0.00 |
62 0.00 0.00 |
|
|
|
|
|
3R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 4 |
A2
/4460 後藤翔之 東京/32歳/56.0K
|
2 |
17.2 383.0% |
F1 L0 0.14 |
7.25 61.95 76.99 |
5.82 35.29 58.82 |
23 0.00 0.00 |
12 40.00 80.00 |
|
|
|
|
|
5R | ||||||||||||||||||||||||||
6 | 2 |
B1
/4709 岡村将也 福岡/29歳/55.0K
|
6 |
68.7 13.9% |
F1 L0 0.18 |
4.67 28.89 46.67 |
4.13 33.33 33.33 |
41 55.56 55.56 |
19 22.22 22.22 |
|
|
|
|
|
4R |