< 2023年9月19日の開催一覧 | 2023年9月20日の開催一覧 | 2023年9月21日の開催一覧 > |
尼崎 2023年9月20日 一般 デイリースポーツ杯争奪琴浦賞競走 4日目
1R 10:38 |
2R 11:00 |
3R 11:25 |
4R 11:50 |
5R 12:29 |
6R 12:59 |
7R 13:36 |
8R 14:13 |
9R 14:49 |
10R 15:21 |
11R 15:49 |
12R 16:21 |
一覧 |
7R 一般 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
的中 1 ⇒ 2 ⇒ 4 1,010円(5番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4739 中村晃朋 香川/27歳/52.0K
|
1 |
1.0 43.9% |
F1 L0 0.16 |
6.32 41.94 65.59 |
7.00 51.67 71.67 |
25 34.58 51.40 |
75 33.66 55.45 |
|
|
|
|
|
|
11R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 2 |
A2
/4381 田路朋史 兵庫/34歳/51.0K
|
3 |
25.1 380.8% |
F1 L0 0.17 |
5.09 33.93 46.43 |
5.31 35.82 52.24 |
12 10.87 26.09 |
50 23.81 40.95 |
|
|
|
|
|
2R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 |
B1
/3731 高濱芳久 広島/45歳/50.0K
|
4 |
13.0 182.0% |
F0 L0 0.18 |
5.10 31.43 48.57 |
5.15 33.82 48.53 |
2 50.00 62.04 |
27 31.96 49.48 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
4 | 3 |
A1
/4043 桐本康臣 三重/39歳/53.0K
|
2 |
4.8 94.7% |
F1 L0 0.15 |
5.97 41.88 60.68 |
6.86 57.14 71.43 |
44 41.90 56.19 |
14 32.00 44.00 |
|
|
|
|
|
12R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 |
B1
/5188 武井莉里佳 兵庫/歳/44.0K
|
5 |
12.6 102.6% |
F0 L0 0.20 |
4.62 25.23 42.06 |
2.93 8.79 18.68 |
46 29.13 44.66 |
49 52.53 66.67 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 |
B1
/5124 上瀧絢也 佐賀/歳/52.0K
|
6 |
136.9 28.4% |
F0 L0 0.17 |
3.76 17.78 33.33 |
0.00 0.00 0.00 |
39 24.75 40.59 |
25 31.31 50.51 |
|
|
|
|
3R |