< 2023年12月25日の開催一覧 | 2023年12月26日の開催一覧 | 2023年12月27日の開催一覧 > |
津 2023年12月26日 一般 日本モーターボート選手会会長賞 4日目
1R 10:32 |
2R 11:01 |
3R 11:29 |
4R 11:58 |
5R 12:26 |
6R 12:55 |
7R 13:26 |
8R 13:57 |
9R 14:29 |
10R 15:03 |
11R 15:37 |
12R 16:12 |
一覧 |
11R 予選特選 レースタイプC レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 6 ⇒ 2 3 4 6 |
レース結果 (3連単) |
的中 1 ⇒ 2 ⇒ 4 650円(1番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4305 金子拓矢 群馬/35歳/53.0K
|
1 |
1.1 39.1% |
F0 L0 0.16 |
6.34 35.71 66.07 |
6.79 55.17 68.97 |
52 0.00 0.00 |
70 42.86 57.14 |
|
|
|
|
|
|
6R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 2 |
A2
/4650 中山雄太 愛知/34歳/53.0K
|
2 |
5.3 98.7% |
F0 L0 0.15 |
6.06 42.40 64.00 |
5.67 32.84 52.24 |
65 28.57 28.57 |
14 0.00 0.00 |
|
|
|
|
|
7R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 |
B1
/4863 三浦裕貴 東京/30歳/55.0K
|
5 |
8.1 107.4% |
F1 L0 0.17 |
5.27 33.33 54.44 |
3.70 10.00 30.00 |
61 28.57 42.86 |
29 0.00 0.00 |
|
|
|
|
5R | |||||||||||||||||||||||||||
4 | 3 |
A1
/3915 繁野谷圭介 大阪/44歳/52.0K
|
3 |
13.1 223.9% |
F0 L0 0.19 |
6.34 41.82 68.18 |
6.18 36.84 68.42 |
19 50.00 50.00 |
52 0.00 0.00 |
|
|
|
|
|
1R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 |
B2
/5289 佃來紀 大阪/歳/52.0K
|
6 |
41.5 7.7% |
F0 L0 - |
2.79 8.24 17.65 |
2.38 0.00 0.00 |
11 0.00 0.00 |
64 25.00 25.00 |
|
|
|
|
3R | |||||||||||||||||||||||||||
6 | 4 |
A1
/4084 杉山正樹 愛知/39歳/54.0K
|
4 |
35.2 512.1% |
F0 L0 0.15 |
6.26 41.38 62.07 |
6.83 48.28 72.41 |
12 0.00 0.00 |
56 28.57 71.43 |
|
|
|
|
|
|
4R |