< 2023年12月30日の開催一覧 | 2023年12月31日の開催一覧 | 2024年1月1日の開催一覧 > |
児島 2023年12月31日 一般 岡山県モーターボート選手権大会 4日目
1R 10:39 |
2R 11:16 |
3R 11:43 |
4R 12:12 |
5R 12:43 |
6R 13:20 |
7R 13:52 |
8R 14:23 |
9R 14:52 |
10R 15:20 |
11R 15:52 |
12R 16:25 |
一覧 |
10R 予選 レースタイプB レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
1 ⇒ 4 ⇒ 6 4,950円(15番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A2
/4713 白神優 岡山/28歳/54.0K
|
1 |
1.1 47.4% |
F0 L0 0.16 |
6.64 51.11 70.37 |
6.19 38.14 60.82 |
30 38.10 47.62 |
26 21.05 47.37 |
|
|
|
|
|
5R | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 5 |
A1
/3874 山本寛久 岡山/42歳/52.0K
|
2 |
4.6 102.5% |
F0 L0 0.15 |
6.85 47.15 67.48 |
6.06 39.50 62.18 |
11 35.00 55.00 |
57 22.73 40.91 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
3 | 6 |
A1
/4842 山下昂大 岡山/26歳/54.0K
|
3 |
15.5 260.9% |
F1 L0 0.14 |
5.94 40.37 56.88 |
5.60 37.61 59.83 |
48 40.00 70.00 |
71 47.62 47.62 |
|
|
|
|
|
2R | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 |
A1
/3685 荒井輝年 岡山/44歳/56.0K
|
4 |
5.4 89.4% |
F1 L0 0.15 |
5.92 42.06 61.11 |
5.28 35.40 54.87 |
20 50.00 80.00 |
61 33.33 50.00 |
|
|
|
|
|
6R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 4 |
B1
/3982 福田理 岡山/41歳/56.0K
|
5 |
44.4 97.7% |
F0 L0 0.18 |
3.61 10.67 29.33 |
5.35 33.33 52.99 |
16 28.57 42.86 |
39 38.46 46.15 |
|
|
|
|
3R | |||||||||||||||||||||||||||
6 | 3 |
B1
/4563 齋藤真之 岡山/31歳/54.0K
|
6 |
92.3 20.9% |
F0 L0 0.18 |
3.57 14.29 30.61 |
4.70 28.10 42.15 |
64 25.00 55.00 |
18 47.37 57.89 |
|
|
|
|
4R |