< 2024年1月18日の開催一覧 | 2024年1月19日の開催一覧 | 2024年1月20日の開催一覧 > |
浜名湖 2024年1月19日 一般 日刊スポーツウインターカップ 4日目
1R 10:43 |
2R 11:08 |
3R 11:36 |
4R 12:08 |
5R 12:35 |
6R 13:03 |
7R 13:31 |
8R 14:03 |
9R 14:30 |
10R 15:00 |
11R 15:34 |
12R 16:20 |
一覧 |
8R 予選 レースタイプB レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 3 4 5 6 ⇒ 3 4 5 6 |
レース結果 (3連単) |
4 ⇒ 3 ⇒ 1 6,100円(18番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 3 |
A2
/3713 伊藤誠二 愛知/44歳/54.0K
|
1 |
1.1 46.2% |
F0 L0 0.12 |
5.81 43.75 57.81 |
6.96 57.14 75.00 |
9 39.75 56.52 |
34 45.45 58.18 |
|
|
|
|
|
12R | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 |
B1
/3945 橋口真樹 愛知/43歳/51.0K
|
6 |
36.9 11.0% |
F0 L0 0.20 |
3.86 13.85 35.38 |
4.73 21.82 49.09 |
50 30.82 45.28 |
45 31.37 47.06 |
|
|
|
|
1R | |||||||||||||||||||||||||||
3 | 2 |
A1
/4736 高倉和士 福岡/27歳/53.0K
|
2 |
2.9 74.2% |
F0 L0 0.13 |
6.87 47.50 66.67 |
6.74 47.83 73.91 |
41 28.57 45.45 |
61 26.92 38.46 |
|
|
|
|
|
|
2R | |||||||||||||||||||||||||
4 | 1 |
A2
/4677 片橋幸貴 滋賀/30歳/55.0K
|
3 |
10.0 174.8% |
F0 L0 0.14 |
6.03 46.77 61.29 |
5.00 28.57 28.57 |
43 26.81 42.75 |
37 19.51 31.71 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
5 | 4 |
B1
/5165 小林愛実 岡山/歳/47.0K
|
5 |
94.9 208.1% |
F1 L0 0.19 |
4.63 29.07 40.70 |
3.63 12.50 37.50 |
31 28.29 46.71 |
36 32.73 52.73 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 |
A2
/3853 岩崎正哉 福岡/46歳/57.0K
|
4 |
38.2 557.1% |
F0 L0 0.19 |
6.36 42.34 69.37 |
0.00 0.00 0.00 |
17 33.12 47.77 |
32 37.74 49.06 |
|
|
|
|
|
4R |