< 2024年2月4日の開催一覧 | 2024年2月5日の開催一覧 | 2024年2月6日の開催一覧 > |
常滑 2024年2月5日 一般 日本空調システム杯 最終日
1R 10:42 |
2R 11:10 |
3R 11:39 |
4R 12:10 |
5R 12:41 |
6R 13:11 |
7R 13:39 |
8R 14:07 |
9R 14:38 |
10R 15:09 |
11R 15:41 |
12R 16:14 |
一覧 |
4R 一般 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 5 6 ⇒ 2 3 5 6 |
レース結果 (3連単) |
的中 1 ⇒ 2 ⇒ 3 1,190円(4番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/3849 中岡正彦 香川/41歳/52.0K
|
1 |
0.9 44.5% |
F0 L0 0.13 |
6.58 51.89 66.98 |
6.38 43.75 50.00 |
53 40.00 47.50 |
43 30.53 48.09 |
|
|
|
|
|
|
10R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 2 |
B1
/3156 金子良昭 静岡/54歳/53.0K
|
3 |
27.0 301.0% |
F0 L0 0.16 |
4.77 30.67 45.33 |
4.70 36.67 40.00 |
36 18.75 40.63 |
57 26.36 42.64 |
|
|
|
|
|
8R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 3 |
B1
/5234 塚越海斗 群馬/歳/53.0K
|
4 |
24.9 253.8% |
F1 L0 0.15 |
4.70 23.94 43.66 |
3.93 26.67 33.33 |
24 23.53 44.12 |
61 37.16 57.43 |
|
|
|
|
|
8R | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 4 |
B1
/2538 高橋二朗 東京/69歳/52.0K
|
6 |
24.4 6.8% |
F0 L0 0.20 |
3.60 10.00 25.00 |
3.44 16.00 24.00 |
6 17.24 37.93 |
44 47.62 64.63 |
|
|
|
|
|
9R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 5 |
A2
/3681 山谷央 東京/45歳/52.0K
|
2 |
11.3 192.6% |
F0 L0 0.16 |
5.86 35.78 62.39 |
5.90 47.62 61.90 |
12 29.41 41.18 |
56 44.00 60.67 |
|
|
|
|
|
9R | ||||||||||||||||||||||||||
6 | 6 |
B1
/3653 品川賢次 群馬/45歳/55.0K
|
5 |
59.1 590.3% |
F0 L0 0.19 |
5.32 24.49 54.08 |
4.88 25.00 41.67 |
9 36.84 60.53 |
42 27.13 44.96 |
|
|
|
|
|
11R |