< 2024年3月15日の開催一覧 | 2024年3月16日の開催一覧 | 2024年3月17日の開催一覧 > |
尼崎 2024年3月16日 一般 報知ローズカップ争奪戦 4日目
1R 10:34 |
2R 10:56 |
3R 11:22 |
4R 11:51 |
5R 12:19 |
6R 12:51 |
7R 13:22 |
8R 13:54 |
9R 14:30 |
10R 15:07 |
11R 15:45 |
12R 16:20 |
一覧 |
7R 一般 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
的中 1 ⇒ 4 ⇒ 3 1,590円(8番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4295 小坂尚哉 兵庫/32歳/53.0K
|
1 |
0.9 50.0% |
F0 L0 0.15 |
6.53 43.48 65.22 |
6.26 44.32 60.23 |
24 45.92 63.09 |
49 43.24 58.38 |
|
|
|
|
|
|
12R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 4 |
A1
/5038 金田智博 福井/20歳/51.0K
|
2 |
20.1 389.6% |
F2 L0 0.16 |
5.57 41.27 52.38 |
4.22 11.11 11.11 |
35 29.44 45.33 |
55 37.98 55.77 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
3 | 3 |
B1
/4373 若狭奈美子 岡山/30歳/46.0K
|
4 |
29.4 153.3% |
F1 L0 0.18 |
4.49 22.62 40.48 |
5.79 35.71 57.14 |
55 36.56 58.59 |
63 35.71 52.86 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 |
A2
/3655 本橋克洋 群馬/45歳/55.0K
|
3 |
9.9 168.5% |
F0 L0 0.17 |
5.58 39.45 52.29 |
6.05 47.37 57.89 |
40 34.07 55.75 |
30 33.50 44.67 |
|
|
|
|
|
11R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 5 |
B1
/5187 小坂風太 福井/歳/51.0K
|
5 |
13.9 26.9% |
F0 L0 0.17 |
4.49 20.48 38.55 |
1.00 0.00 0.00 |
50 30.88 50.49 |
29 35.75 53.62 |
|
|
|
|
2R | |||||||||||||||||||||||||||
6 | 6 |
B1
/3282 池本輝明 広島/51歳/51.0K
|
6 |
80.1 23.4% |
F0 L0 0.18 |
4.54 24.39 40.24 |
4.33 12.50 41.67 |
44 39.22 58.19 |
32 37.56 55.61 |
|
|
|
|
3R |