< 2024年5月11日の開催一覧 | 2024年5月12日の開催一覧 | 2024年5月13日の開催一覧 > |
津 2024年5月12日 一般 創刊75周年記念日刊スポーツちどり杯争奪戦 4日目
1R 10:28 |
2R 10:54 |
3R 11:22 |
4R 11:50 |
5R 12:19 |
6R 12:49 |
7R 13:20 |
8R 13:52 |
9R 14:24 |
10R 14:59 |
11R 15:36 |
12R 16:15 |
一覧 |
11R 予選特選 レースタイプB レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
4 ⇒ 5 ⇒ 6 2,770円(10番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 4 |
A1
/4302 西野翔太 広島/35歳/53.0K
|
1 |
1.6 72.0% |
F0 L0 0.15 |
6.46 51.20 65.60 |
6.59 41.18 58.82 |
35 35.90 52.14 |
41 34.58 50.47 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 |
A2
/3484 芝田浩治 兵庫/47歳/55.0K
|
3 |
8.5 136.2% |
F0 L0 0.16 |
5.88 39.17 64.17 |
6.94 58.82 70.59 |
24 33.04 51.30 |
21 44.55 61.82 |
|
|
|
|
|
7R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 |
B1
/3637 齋藤和政 愛知/48歳/54.0K
|
5 |
19.7 67.5% |
F0 L0 0.18 |
4.53 22.35 44.71 |
4.87 28.85 48.08 |
40 33.33 48.84 |
34 30.63 51.35 |
|
|
|
|
5R | |||||||||||||||||||||||||||
4 | 1 |
A1
/3876 中辻崇人 福岡/41歳/52.0K
|
2 |
2.0 52.4% |
F0 L0 0.13 |
7.89 69.49 79.66 |
7.63 60.00 83.33 |
39 30.08 48.78 |
73 33.93 48.21 |
|
|
|
|
|
|
6R | |||||||||||||||||||||||||
5 | 2 |
A2
/4122 安東幸治 福岡/37歳/56.0K
|
4 |
16.3 151.2% |
F0 L0 0.16 |
5.79 39.34 60.66 |
0.00 0.00 0.00 |
60 27.35 44.44 |
38 40.17 52.14 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
6 | 3 |
B1
/4374 永田義紘 広島/34歳/52.0K
|
6 |
39.6 10.8% |
F0 L0 0.15 |
4.71 29.27 47.56 |
5.44 33.33 44.44 |
68 25.45 43.64 |
60 40.91 57.27 |
|
|
|
|
4R |