< 2024年5月14日の開催一覧 | 2024年5月15日の開催一覧 | 2024年5月16日の開催一覧 > |
丸亀 2024年5月15日 一般 スポーツニッポンカップ 最終日
1R 15:17 |
2R 15:40 |
3R 16:06 |
4R 16:32 |
5R 17:01 |
6R 17:27 |
7R 17:55 |
8R 18:25 |
9R 18:55 |
10R 19:24 |
11R 20:04 |
12R 20:33 |
一覧 |
10R 特別選抜 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 5 6 ⇒ 2 3 5 6 |
レース結果 (3連単) |
5 ⇒ 1 ⇒ 2 10,340円(27番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 2 |
A2
/4323 山田佑樹 岡山/32歳/54.0K
|
1 |
1.0 40.3% |
F0 L0 0.15 |
5.31 34.51 51.33 |
5.06 28.79 48.48 |
9 34.71 51.76 |
44 34.71 50.59 |
|
|
|
|
|
2R | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 3 |
A2
/4105 松下直也 兵庫/39歳/52.0K
|
2 |
8.7 175.6% |
F0 L0 0.17 |
5.18 32.00 52.00 |
5.00 31.03 51.72 |
50 27.27 41.26 |
58 30.00 47.65 |
|
|
|
|
|
|
6R | |||||||||||||||||||||||||
3 | 4 |
B1
/4905 土井祥伍 大阪/24歳/52.0K
|
4 |
18.1 260.4% |
F0 L0 0.19 |
4.67 24.79 46.15 |
5.20 20.00 70.00 |
55 30.68 55.11 |
45 37.21 52.91 |
|
|
|
|
|
5R | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 6 |
B1
/5241 門田栞 香川/歳/49.0K
|
6 |
10.4 2.5% |
F0 L0 0.19 |
3.13 12.90 19.35 |
2.31 10.81 12.16 |
6 32.89 54.61 |
24 36.09 56.80 |
|
|
|
|
|
5R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 1 |
B1
/5257 西丸侑太朗 香川/歳/52.0K
|
5 |
13.4 99.4% |
F0 L0 0.17 |
4.20 17.32 39.37 |
2.61 4.35 14.49 |
39 26.97 40.79 |
23 36.69 52.66 |
|
|
|
|
|
|
4R | |||||||||||||||||||||||||
6 | 5 |
A2
/4233 亀山雅幸 群馬/35歳/51.0K
|
3 |
41.0 698.7% |
F0 L0 0.15 |
5.53 36.36 58.59 |
5.87 39.13 52.17 |
59 27.11 39.76 |
4 30.77 46.15 |
|
|
|
|
|
4R |