< 2024年5月31日の開催一覧 | 2024年6月1日の開催一覧 | 2024年6月2日の開催一覧 > |
丸亀 2024年6月1日 一般 デイリースポーツカップ 最終日
1R 15:18 |
2R 15:43 |
3R 16:07 |
4R 16:32 |
5R 16:59 |
6R 17:27 |
7R 17:55 |
8R 18:23 |
9R 18:52 |
10R 19:21 |
11R 19:51 |
12R 20:30 |
一覧 |
11R 特別選抜 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 6 ⇒ 2 3 4 6 |
レース結果 (3連単) |
4 ⇒ 2 ⇒ 6 12,320円(31番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 5 |
A2
/4931 木谷賢太 香川/23歳/53.0K
|
1 |
1.2 50.5% |
F0 L0 0.18 |
5.84 37.31 58.21 |
6.19 45.45 65.45 |
45 29.76 43.45 |
24 35.16 56.59 |
|
|
|
|
|
|
7R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 2 |
A2
/4706 三浦洋次朗 愛知/30歳/49.0K
|
3 |
4.2 74.5% |
F0 L0 0.18 |
5.25 33.81 49.64 |
6.00 33.33 55.56 |
36 28.48 46.36 |
28 30.27 48.11 |
|
|
|
|
|
8R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 6 |
B1
/3855 大熊辰弥 香川/46歳/54.0K
|
5 |
27.5 206.3% |
F0 L0 0.23 |
4.38 19.23 39.42 |
4.12 15.09 33.96 |
59 27.17 41.04 |
37 32.97 51.35 |
|
|
|
|
|
4R | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 1 |
B1
/4053 芦澤望 東京/40歳/57.0K
|
2 |
5.3 108.6% |
F0 L0 0.16 |
5.69 37.37 57.58 |
6.91 63.64 72.73 |
38 40.48 59.52 |
48 34.59 45.95 |
|
|
|
|
|
7R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 4 |
B1
/3869 井芹大志 福岡/43歳/54.0K
|
6 |
28.3 6.6% |
F0 L0 0.19 |
3.97 19.18 32.88 |
0.00 0.00 0.00 |
58 30.67 46.67 |
33 32.62 48.13 |
|
|
|
|
|
3R | ||||||||||||||||||||||||||
6 | 3 |
B1
/3736 岡本猛 大阪/45歳/52.0K
|
4 |
77.2 801.7% |
F0 L0 0.16 |
5.11 27.27 51.24 |
4.64 28.57 46.43 |
33 35.88 55.88 |
50 37.16 54.64 |
|
|
|
|
|
3R |