< 2024年6月2日の開催一覧 | 2024年6月3日の開催一覧 | 2024年6月4日の開催一覧 > |
下関 2024年6月3日 一般 ヤクルト山陽杯 最終日
1R 15:18 |
2R 15:42 |
3R 16:10 |
4R 16:33 |
5R 17:06 |
6R 17:35 |
7R 18:06 |
8R 18:32 |
9R 19:00 |
10R 19:31 |
11R 20:02 |
12R 20:41 |
一覧 |
8R 一般 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
的中 1 ⇒ 2 ⇒ 5 1,080円(5番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A2
/4402 乙藤智史 福岡/33歳/53.0K
|
1 |
1.0 46.5% |
F0 L0 0.17 |
5.98 38.40 60.00 |
5.60 30.00 50.00 |
55 36.96 50.00 |
27 20.00 34.00 |
|
|
|
|
|
|
11R | |||||||||||||||||||||||||
2 | 2 |
B1
/3690 河合三弘 愛知/48歳/53.0K
|
2 |
10.6 184.9% |
F0 L0 0.17 |
4.93 29.59 40.82 |
4.56 16.67 44.44 |
22 44.07 67.80 |
74 40.82 59.18 |
|
|
|
|
|
3R | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 |
B1
/3891 谷口健一 福井/43歳/54.0K
|
5 |
21.3 138.4% |
F0 L0 0.18 |
3.64 16.30 26.09 |
3.25 18.75 25.00 |
33 39.22 50.98 |
29 14.58 22.92 |
|
|
|
|
2R | |||||||||||||||||||||||||||
4 | 4 |
B1
/5064 品川二千翔 山口/20歳/52.0K
|
3 |
7.4 109.2% |
F0 L0 0.19 |
4.70 23.15 44.44 |
4.69 23.94 46.48 |
25 23.64 43.64 |
52 18.37 40.82 |
|
|
|
|
|
4R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 3 |
B1
/5081 篠原飛翔 福岡/歳/52.0K
|
4 |
14.1 182.4% |
F0 L0 0.18 |
4.75 22.12 48.67 |
4.41 18.75 37.50 |
54 26.09 43.48 |
40 46.30 68.52 |
|
|
|
|
1R | |||||||||||||||||||||||||||
6 | 6 |
B1
/5214 田中宏典 佐賀/歳/55.0K
|
6 |
132.1 29.7% |
F0 L0 0.18 |
3.31 9.52 20.95 |
2.35 0.00 7.69 |
30 38.78 51.02 |
50 33.33 44.44 |
|
|
|
|
3R |