< 2024年10月14日の開催一覧 | 2024年10月15日の開催一覧 | 2024年10月16日の開催一覧 > |
福岡 2024年10月15日 一般 公営レーシングプレス杯 4日目
1R 11:03 |
2R 11:33 |
3R 12:03 |
4R 12:33 |
5R 13:00 |
6R 13:27 |
7R 13:55 |
8R 14:23 |
9R 14:52 |
10R 15:22 |
11R 15:55 |
12R 16:30 |
一覧 |
11R 予選特選 レースタイプB レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 6 ⇒ 2 3 4 6 |
レース結果 (3連単) |
1 ⇒ 3 ⇒ 5 4,300円(12番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4342 谷野錬志 静岡/34歳/54.0K
|
1 |
0.9 47.3% |
F0 L0 0.13 |
6.55 49.62 65.65 |
7.10 55.00 75.00 |
11 25.98 41.73 |
106 37.04 54.07 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 |
A1
/4397 西村拓也 大阪/32歳/52.0K
|
2 |
3.7 119.5% |
F0 L0 0.16 |
7.06 52.48 73.76 |
7.81 71.43 90.48 |
55 28.95 49.34 |
138 43.28 61.19 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
3 | 2 |
A2
/4778 堤啓輔 佐賀/33歳/51.0K
|
5 |
25.0 97.7% |
F0 L0 0.18 |
5.08 31.36 45.76 |
4.79 26.32 42.11 |
21 30.77 51.65 |
157 29.66 51.69 |
|
|
|
|
|
6R | ||||||||||||||||||||||||||
4 | 4 |
A2
/3796 長野道臣 静岡/45歳/54.0K
|
4 |
37.4 226.3% |
F0 L0 0.18 |
5.52 38.46 53.08 |
4.97 26.67 46.67 |
46 30.52 41.56 |
146 39.86 52.17 |
|
|
|
|
|
4R | ||||||||||||||||||||||||||
5 | 3 |
B1
/4485 楠原正剛 福岡/32歳/55.0K
|
6 |
45.3 14.8% |
F0 L0 0.16 |
5.38 35.54 54.55 |
5.82 38.03 60.56 |
31 37.67 54.11 |
152 37.68 53.62 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 |
A2
/3484 芝田浩治 兵庫/47歳/53.0K
|
3 |
99.1 683.6% |
F0 L0 0.16 |
5.97 47.32 54.46 |
5.73 45.45 45.45 |
51 37.78 51.11 |
103 36.51 56.35 |
|
|
|
|
|
5R |