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住之江 2024年10月22日 一般 三都市対抗戦報知新聞大阪60周年ダイナミック敢闘旗 5日目
1R 15:19 |
2R 15:49 |
3R 16:13 |
4R 16:43 |
5R 17:08 |
6R 17:37 |
7R 18:04 |
8R 18:32 |
9R 19:02 |
10R 19:32 |
11R 20:04 |
12R 20:35 |
一覧 |
11R 準優勝戦 レースタイプA レースタイプとは、指数順位1位の期待勝率が平均よりも上の場合AorB、下の場合CorDとなります。
加えて、指数順位2位の期待勝率が平均よりも上の場合AorC、下の場合BorDとなります。 |
本紙予想 (3連単) |
1 ⇒ 2 3 4 5 ⇒ 2 3 4 5 |
レース結果 (3連単) |
1 ⇒ 4 ⇒ 6 4,300円(14番人気) |
枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数(期待勝率) 指数(期待勝率)とは、当該選手が1着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値 合成オッズとは、当該選手の3連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、1つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数(期待勝率)と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | 4日日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 |
A1
/4737 竹井貴史 福岡/27歳/53.0K
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1 |
0.9 43.2% |
F1 L0 0.15 |
6.94 56.14 68.42 |
6.13 43.75 62.50 |
86 35.51 50.47 |
72 28.09 41.57 |
|
|
|
|
|
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6R | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 4 |
A2
/2878 富山弘幸 大阪/60歳/56.0K
|
4 |
28.4 262.7% |
F0 L0 0.17 |
5.59 36.29 58.06 |
5.95 35.90 63.25 |
30 34.58 53.27 |
37 36.19 47.62 |
|
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|
|
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5R | |||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 |
A1
/4934 佐々木翔斗 大阪/22歳/55.0K
|
5 |
12.0 107.1% |
F0 L0 0.16 |
5.76 38.32 59.81 |
4.89 29.63 44.44 |
80 32.17 49.57 |
21 28.00 45.00 |
|
|
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4R | ||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 |
A1
/4826 井上一輝 大阪/24歳/52.0K
|
2 |
8.5 166.0% |
F0 L0 0.14 |
6.75 48.44 73.44 |
5.85 39.18 59.79 |
72 31.09 43.70 |
13 29.13 41.75 |
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|
|
|
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5R | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 |
A1
/4075 中野次郎 東京/37歳/54.0K
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3 |
15.2 237.4% |
F0 L0 0.14 |
6.61 44.70 60.61 |
8.15 65.38 88.46 |
69 37.25 49.02 |
59 26.42 37.74 |
|
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|
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7R | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 3 |
B1
/5279 石渡翔一郎 東京/歳/52.0K
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6 |
74.6 17.4% |
F1 L0 0.14 |
5.36 33.68 53.68 |
4.50 20.00 40.00 |
39 35.51 49.53 |
88 44.66 61.17 |
|
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|
|
|
|
3R |