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津 2022年12月1日 一般 津ＰＲ第１戦ボートレース津交通安全運動 ４日目
| １Ｒ 10:30 |
２Ｒ 10:57 |
３Ｒ 11:23 |
４Ｒ 11:52 |
５Ｒ 12:18 |
６Ｒ 12:47 |
７Ｒ 13:17 |
８Ｒ 13:50 |
９Ｒ 14:21 |
１０Ｒ 14:53 |
１１Ｒ 15:27 |
１２Ｒ 16:10 |
一覧 |
| 12Ｒ ツッキー選抜 レースタイプA 
レースタイプとは、指数順位１位の期待勝率が平均よりも上の場合ＡorＢ、下の場合ＣorＤとなります。
加えて、指数順位２位の期待勝率が平均よりも上の場合ＡorＣ、下の場合ＢorＤとなります。 |
本紙予想 （３連単） |
1 ⇒ 2 3 5 6 ⇒ 2 3 5 6 |
| レース結果 （３連単） |
的中 1 ⇒ 5 ⇒ 3 1,540円（5番人気） |
| 枠 | 着順 | ボートレーサー |
全国 |
当地 |
モータ |
ボート |
レースNo（艇番色） 進入コース STタイミング 成績 |
早見 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 写真 |
級別/登録番号 氏名 支部/年齢/体重 指数（期待勝率）
指数（期待勝率）とは、当該選手が１着となる確率です。
|
指数 順位 |
合成 オッズ 期待値
合成オッズとは、当該選手の３連単の全買い目のオッズを均等払戻金額で換算し、１つの買い目とみなしたオッズです。
期待値は、指数（期待勝率）と合成オッズを掛け合わせた数値で、期待値100%以上がプラス収支の目安となります。 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 3連率 |
勝率 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
No 2連率 3連率 |
初日 | 2日日 | 3日日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 |  |
A1
/4287 今井貴士 福岡/34歳/56.0K
|
1 |
1.2 56.1％ |
F0 L0 0.16 |
6.92 55.28 70.73 |
6.56 55.56 66.67 |
56 34.29 60.00 |
20 24.32 40.54 |
|
|
|
|
|
|
7R | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 |  |
A2
/3268 森竜也 三重/53歳/52.0K
|
4 |
10.6 152.6％ |
F0 L0 0.17 |
5.58 38.94 56.64 |
5.65 37.50 56.25 |
68 26.32 34.21 |
13 33.33 45.24 |
|
|
|
|
|
6R | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 |  |
A1
/4090 中村尊 埼玉/38歳/52.0K
|
3 |
3.3 53.6％ |
F0 L0 0.13 |
6.17 45.08 59.84 |
5.71 33.33 45.83 |
30 46.30 55.56 |
61 41.46 63.41 |
|
|
|
|
|
|
3R | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 |  |
B1
/4943 八木治樹 愛知/27歳/53.0K
|
6 |
33.4 7.9％ |
F0 L0 0.16 |
4.18 12.31 38.46 |
4.66 27.59 37.93 |
27 29.55 61.36 |
37 34.00 52.00 |
|
|
|
|
1R | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 2 |  |
A1
/4960 黒野元基 愛知/22歳/52.0K
|
2 |
10.2 184.7％ |
F0 L0 0.15 |
6.80 50.37 68.89 |
5.85 39.13 50.00 |
14 39.47 50.00 |
44 34.69 53.06 |
|
|
|
|
|
|
5R | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 |  |
A2
/4154 森安弘雅 香川/38歳/53.0K
|
5 |
42.1 229.2％ |
F0 L0 0.18 |
5.24 33.98 50.49 |
6.90 50.00 70.00 |
47 46.94 67.35 |
28 34.04 51.06 |
|
|
|
|
|
8R | |||||||||||||||||||||||||
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